第两百零九章 052驱逐舰的螺旋桨 (第7/10页)

，能省去倒车齿轮会有很多好处，还有读者大大反对，在这里就再重复一遍，对于设计师来说，这个倒车齿轮，能不用就不用！）

    后来，技术逐渐发展，变距螺旋桨也越来越普遍。

    国内也在研究，五十年代就有了搭配350马力发动机的变距螺旋桨，现在国内制造的最大的螺旋桨，已经能安装在九千马力的发动机上了。

    但是，052军舰上的燃气轮机能输出几万马力，国内是造不出来这样配套的变距螺旋桨的，这种螺旋桨只能外购。

    毕竟，这种装置能够在不改变螺旋桨和主机转向的情况下，仅用改变螺距的方法，就能得到从最大正值到最大负值的各种推力值，既可以省去换向装置，又可缩短军舰的换向航行时间。

    以前的军舰，舰长大喊一声：双车，全速倒车！如果是带倒车齿轮的会很复杂，军舰的传动轴上没有离合器，所以，先得把发动机停了，然后等齿轮箱里面的齿轮停转，然后切换到倒车齿轮上，再开启发动机，再全功率运行。（这个是华东之雄脑补的，不知道是不是真的需要这样做。）

    现在，眼看052要下水了，但是，螺旋桨还没影呢。

    国内很是着急，没有螺旋桨，052就没法下水啊！金茂带着人过来,对方才把螺旋桨拿出来，于是，金茂赶紧就验收，谁能想到，“保油测试”还没有坚持八个小时，就开始渗油了！

    普通的螺旋桨，就是一个实心的金属块切削出来的，但是这种变距螺旋桨不是，螺旋桨变大距和变小距依靠液体压力来进行调节的，里面有专门的机构：活塞气缸液压油等等。液压油