第四百二十二章 海军的舰载机 (第6/11页)

的，别的不说，就拿苏-27上使用的座舱玻璃来说，他们使用的是ao-120型有机玻璃，具体材料是丙烯酸酯类，就这种材料，咱们国内就研制不出来，所以，就连个座舱盖，咱们都是进口过来的。”

    这又是基础的工业和材料问题了，国内的战斗机座舱，长时间以来都是三片式风挡，为啥？还不是因为材料和技术不过关。一直到从猴子国缴获了f-5a战斗机，发现人家用的是丙烯酸酯单层玻璃，偏光小，透光高，才算开阔了眼界，然后开始研究，但是，这么多年过去了，也没有研究出来。

    到目前，就算是能自己生产，也是从国外进口原料然后加工，如果人家国外不卖了，己方连个座舱盖都生产不出来。

    “是啊，咱们在很多方面都是落后的，但是，这落后恰恰就是咱们的动力，咱们要正视落后的现状，奋起直追。”秦涛也感慨了起来：“咱们需要的是时间，五年，十年之后，咱们的技术就该成熟起来了。”

    说完，秦涛又看向了弹射座椅：“里面有很多装备，关系到咱们飞行员安全的，更是要重视起来了，比如弹射座椅，以后给咱们海军生产的，我建议还是不要怕花钱，引进老毛子的弹射座椅。”

    战斗机速度太快了，一旦出事，飞行员自己跳伞是不可能的，只能靠座椅带着飞行员离开座舱。

    这方面，最先进的是老毛子的弹射座椅，不用说实战，就单单说在航展上，就曾经无数次地救过飞行员的生命。

    正常的飞行姿态下，弹射座椅没什么区别，但是在特殊情况下，比如说飞机竖起来，甚至是倒扣过来，弹射座椅是否先进，就能起到很大的作用了。