第四百七十二章 高教机的抉择 (第6/10页)

是现有教练机不具备的。

    直接用同款双座机来训练成本太高，他们急需开发一款能让学员体验三代机的飞控和大迎角飞行机动，同时也要有充沛的动力适应「野蛮」cao作的高级教练机。

    当时，老毛子人才济济，飞机设计局很多，苏霍伊、米亚、米格、雅科夫列夫设计局都参与了新一代高教机竞标，不过，最后还是雅科夫列夫设计局胜出了，他们也算是动了一番脑筋，毕竟，对其他设计局来说，有没有无所谓，但是雅克夫列夫设计局却是至关重要的。

    他们为了尽可能的模拟出三代机的大迎角飞行机动能力，采用了流星的边条翼结构，在斜三角形的主翼前缘，增加了面积很大的边条，保证攻角达到35度时仍能有效控制飞机，进气道正好安装在了边条翼的下面，也算是见缝插针，在采用了先进的电传飞控之后，整个飞机的性能相当先进。

    但是，就在雅克夫列夫设计局打算大干一场的时候，红色帝国没有了！

    机体已经设计得差不多了，但是，这款先进的教练机还缺乏动力和航电！

    航电就不用说了，老毛子向来在这个方面落后，苏-27用的还是模拟电传，雅克-130想要用数字电传很难，在发动机方面，正好是一个青黄不接的时候。

    原本他们打算采用进步设计局的AL-25TL涡扇发动机作为动力，但是这种发动机是70年代的老发动机，技术落后，所以原本计划是使用比较新的DV-2涡扇发动机。这种DV-2是红色帝国和捷克的合作项目，红色帝国崩塌之后，这种发动机当然也就不了了之了。

    「听说过，这款教练机据说在和面条国合作。」石老说道。

    红色帝国崩塌了，大家伙的日子还是要过的，雅科夫列夫设计