第四百五十四章 阻拦索很难？几个月搞定！ (第3/11页)

家伙都在好奇，您对这艘军舰很看重，尤其是起飞问题，还不断地推动电磁弹射器的研发，但是在降落方面，您却丝毫不在意，难道您不知道降落的难度吗？」

    舰载机想要从狭小的飞行

    甲板上起飞，难度很大，降落就更难了。

    先不用说什么下滑航线，什么加强起落架，什么菲涅尔透镜，仅仅说舰载机已经落到了航母甲板上，想要在一百多米的距离上就完成减速的全过程，这就不是一般的方式能做到的。

    陆基战斗机那种减速伞和刹车的组合，根本就没用，在航母甲板上，是硬生生地把舰载机给拽住的。

    舰载机在降落的时候，尾部就会伸出来一个着舰钩，就和蜜蜂的刺类似，等到舰载机落到甲板上，着舰钩就会擦着甲板向前滑，直至勾住前面横着布置的阻拦索。

    为了防止出现意外，现代的航母甲板都布置了三四条阻拦索，这样总能勾住其中一条。

    只要勾上，飞机在向前滑行的过程中，阻拦索就会跟着被拉长，就像是弹弓一样，只不过它是用来减速的。

    拉到一定程度，飞机停下来，摘开阻拦索，飞机就能被拖走了。

    阻拦索的要求也是相当高的，一旦出事，那就是血光之灾。

    类似的事情，在各国的航母上都发生过，飞机在降落的时候，已经勾住了阻拦索，拉到了一定长度，突然断了！

    飞机停不住得掉海里，更可怕的是断裂的阻拦索，在甲板上来一个横扫千军，在2003年，美国的航母上，大黄蜂就玩了这么一出，后果就是当时甲板上的各色马甲们，双腿被直接打断！

    就连经验丰富的