第三十八章 纠结的军用航空发动机 (第3/8页)

们真能搞到117s？”

    陈新不屑地撇撇嘴，写道：“废话！就是f119－pw－100我们也能搞到！”

    117s发动机只是al－31f发动机（装备中国歼10，歼11等战机）的深度改型，采用了矢量喷口，最大推力不开加力时推力达到8.8吨，全寿命周期达4000小时，比原型号al－31fp提高了两倍。主要用于装备苏－35以及t50战斗机，就目前而言，117s发动机其实就是类似al－31f－发动机的三代改进型动力，而x" />能不足以谈得上是四代动力的过渡型号。

    与之相比，f119可是美国普惠公司为f－22“猛禽”战斗机研制的推重比10一级的加力式涡扇发动机，它采用了普惠公司多年的经验和新研究的技术，在结构和x" />能上代表了当前最先进的战斗机发动机的水平，最大加力推力为不开加力燃烧室的情况下，推力达到比起117s的水准要高上不少。

    彭国琛深吸了口气，问道：“f119单价多少？”

    陈新写道：“一千二百万美元！”

    彭国琛道：“117s呢？”

    陈新道：“八百万美元！”

    彭国琛有种无语感觉，这可真是良心价了！

    要知道这么多年来，f119的研发成本就达到了24.56亿美元，美国佬就算把187架f22装备全了，每架飞机配上两台f119，再多生产一些留作备用，采购数量也就四百台左右，加上材料成本和人工成本，成本超一千万美元妥妥的。

    就是117s，