第222章 (第2/4页)

动机相比，功率可以提高40%甚至更多。

    但是这种技术一般运用在飞机上，尤其是战斗机。

    朱教授道：“涡轮增压是利用发动机排除的废气作为动力，车辆的发动机与飞机的有所不同，转速相对较低，排气量不大，很可能会阻碍发动机的进气，从而出现涡轮迟滞等一系列问题……”

    朱教授说的问题孟秋知道，最开始涡轮增压技术是用在飞机、火车、轮船等大型交通工具上面，但在她前世，后来已经应用到了汽车上。

    坦克也是其中一种。

    几天之后，孟秋又找上朱教授：“朱教授，您能帮我看看这个吗？”

    “这是什么？这是你写的？”

    “嗯，是的。”

    朱教授不欲打击她，扶了扶眼镜，看了起来。

    高压喷射、双涡管、增压中冷技术……

    两级涡轮增压器？由两个驱动压力大小不同的涡轮增压器构成，通过旁通阀调节机制控制……

    朱教授坐直了身体，表情认真了起来。

    发动机转速较低时，旁通阀关闭，废气进入小涡轮，实现快速高效压缩。发动机转速提高后，由大涡轮承担压缩工作。从而使气缸内进气量增加……

    良久，朱教授才看完手里的报告。

    “这是你写的？”他又问了一遍，语气与之前却截然不同。如果说前面只是