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    “这种问题他怎么可能知道。”一道肃穆沧桑的男声响起，众人纷纷转首看去。只见实验室的门口，一位穿着白色实验服，戴着护目镜的白发老者大步走进。他的目光在卓桓身上停留了一秒，接着转首看向玻璃后的航空轮胎：“变形量是31.65%。”

    约翰尼·伯克利在一瞬间站直了身体，弯下腰，恭敬道：“雷纳先生。”

    除了UAAG的五人，实验室里，所有实验员也放下手头的工作，朝他鞠了一躬：“雷纳先生。”

    当托尔·雷纳进入实验室后，伏城的视线就一直凝视在卓桓身上。

    他清晰地看见，卓桓的身体僵了片刻。

    似乎是不自觉的，双手从口袋里抽了出来，神情也不再那么轻蔑淡漠。卓桓“哦”了一声，又问：“使用新型的缩比复合材料，又大幅减少了升力的能量损耗，降低飞机的总重量……最后却在降落的时候爆胎了。Wow，怎么做到的？”

    这个问题在来洛杉矶前，UAAG众人就心存怀疑了。

    飞机飞行，最危险的永远是起飞和降落。

    NTSB的数据报告显示，空难致死事故中，有32%发生在起飞阶段；44%发生在降落阶段。

    一架数十吨重的飞机，它从高空中降落着陆的那一刻，虽然已经尽可能降低空速，但那可怕的重量和速度，依旧创造出一个手持镰刀的死神，站在跑道上等待收割生命。

    数十吨的重量和140节的速度，也就是260km/h的时速，想要安全降落，飞机的起落架就是重中之重。

    首先是轮胎。

    飞机的轮胎选用的都是航空子午线轮胎，具有极高的抗压